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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

✣(撰稿:李珊玛)

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    • 傅富贝🤞LV8六年级
      2楼
      肩负好区域重点城市的历史使命(治理者说)💳
      2024/07/21   来自诸暨
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    • 😎郭玛飞LV5大学四年级
      3楼
      全球连线丨陕西朱鹮北上安家 见证中国生态变迁🚚
      2024/07/21   来自忻州
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    • 苗环忠⛝LV5幼儿园
      4楼
      ESG新探索:TCL计划5年内投资9000万打造希望工程低碳校园🏾
      2024/07/21   来自常州
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    • 喻骅时LV7大学三年级
      5楼
      杰克科技的儒家治理文化💑
      2024/07/21   来自雅安
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    • 湛健乐🎡🥀LV6大学三年级
      6楼
      百姓看联播 | 防汛车辆,有“免费”政策| 防汛车辆,有“免费”政策🍊
      2024/07/21   来自昆山
      9回复
    • 司马静巧LV0大学四年级
      7楼
      从枝头到链上,新农人尝甜头(编辑点评)😇
      2024/07/21   来自平湖
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